Eyfel Kulesi
Eyfel Kulesi, dünyanın en çok ziyaret edilen turistik
yerlerinden birisidir. Paris'in sembolü olan Eyfel
Kulesi, 1887 ve 1889 yılları arasında Fransız
Devrimi'nin yüzüncü yıl kutlamaları anısına Dünya Fuarı
için yapılmıştır. Aslen 1988 Fuarı için Barcelona'ya
yapılması planlanan kule, bu fikir reddedilince Paris'te
Seine Nehri'nin kıyısında Champ de Mars'da
yapılmasına karar verilmiştir. Kule ismini, tasarımını yapan
Gustave
Eiffel'den almıştır. Emile Naugier, Maurice
Koechlin ve Stephen Sauvestre kulenin yapımında
katkısı olan mimarlardır. 31 Mart 1889'da törenle
açılışı yapılan Eyfel Kulesi, 6 Mayısta faaliyete geçmiştir.
300 işçinin bir araya getirdiği 18,038 parça demirden
oluşturulan kule, Koechlin'in yaptığı dizaynla iki buçuk
milyon perçinle birleştirilmiştir. Çalışmalar sırasında
alınan güvenlik önlemlerine rağmen yapımı sırasında bir
kişi hayatını kaybetmiştir.
Eyfel Kulesi, yapımından bu yana kendisini ziyaret eden
200,000,000'den fazla insanla, dünyanın yılda en
çok ziyaret edilen paralı anıtıdır. Yılda yaklaşık altı
milyon kişi tarafından ziyaret edilmektedir. 24 metre yüksekliğindeki
televizyon anteni ile birlikte kulenin yüksekliği 324
metredir. Bu yükseklik yaklaşık olarak 81 katlı bir
binaya eş değerdir. 1887'de yapımına başlandığında "dünyanın
en uzun anıtı" ünvanını Washington Anıtı'ndan
alan kule, bu ünvanı 1930'da New York şehrindeki
Chrysler Binası'nın yapımına kadar taşımıştır. Eyfel
Kulesi günümüzde ise Fransa'nın en yüksek 5. yapısıdır.
7300 ton ağırlığındaki kule güneşle birlikte tepeden
yaklaşık 18 santimetreye kadar genleşmektedir ve
rüzgarlı havalarda 6-7 cm kadar yana yatmaktadır.
Eyfel Kulesi'nin birinci katı 57 metre, ikinci katı
115 metre ve en tepedeki katı ise 276 metre
yüksekliğindedir. Kulenin doğu, batı ve kuzey kanatlarındaki
asansörlerle birinci ve ikinci katlara çıkılabilir. Tepedeki
kata ulaşmak için ikinci kattan bir diğer asansöre binmek
gerekmektedir. Birinci ve ikinci katlara merdivenle de ulaşılabilirken,
üçüncü kata sadece asansörle çıkılmaktadır. Bir kere birinci
ya da ikinci kata çıktıktan sonra, asansör bileti ya da
merdiven bileti hangisini almış olursanız olun merdivenler
iniş çıkış için serbesttir. Bilet gişesine kadarki 9 basamağın
ardından, kulenin birinci katına 328 basamak, ikinci katına
340 basamak ve asansör alanına ulaşmak için 18 basamak
bulunmaktadır. Asansörle üçüncü kata gelindiğinde ise gözlem
yapılan alana ulaşabilmek için 15 basamaklık bir merdiveni
çıkmak gerekmektedir. Merdiven boşluklarının açık olması
sayesinde ziyaretçiler, Paris manzarasıyla her an iç içedir.
Paslanmasını önlemek amacıyla kule her yedi yılda bir boyanır.
50-60 ton boyanın kullanıldığı işlem sırasında kulenin
tek renk görülebilmesi için aşağıdan tepeye doğru koyulaşan
üç ayrı tonda boya kullanılır.
Yapımına başlandığında Paris halkı tarafından göz zevkini
bozduğu gerekçesiyle direnişle karşılaşan yapı, günümüzde
değerli mimari eserlerden birisi olarak kabul edilmektedir.
Her seferinde Eyfel Kulesinden nefret ettiğini söyleyen
yazar Guy de Maupassant, neden öğle yemeklerini kuledeki
restoranda yediği sorulduğunda "çünkü burası Paris'te
kulenin görünmediği tek yer" cevabını vermiştir. Yapımının
ardından yirmi yıl ömür biçilen kulenin, kullanım süresi
dolduktan sonra sökülmesi planlandıysa da 1909'da
kulenin çektiği ilgi nedeniyle bundan vazgeçilmiştir. Eyfel
Kulesi şekli nedeniyle de çeşitli eleştirilere maruz kalmıştır.
Gustave Eiffel'in yapının artistik yönünü ön plana alarak
mühendislik kısmına gerekli önemi vermediği eleştirileri
ortaya atılmıştır. Bunlara rağmen Eiffel ve mühendisleri,
kulenin dayanıklılığı için rüzgarın direnci göz önüne alınarak
yapılan matematiksel hesaplamalarla gerekli önlemleri almışlardır.
20. yüzyılın başından itibaren Eyfel Kulesi radyo
vericisi olarak kullanılmaya başlanmıştır. Bu yüksek kuleden
atlayarak intihar edenlerin sayısı yaklaşık 400'dür.
Bu tür olayların ardından kulenin çeşitli kısımlarına güvenlik
nedeniyle tel örgü ağları çekilmiştir. 2003 yılında
kulenin en tepesinde çıkan bir yangın ise kısa süre içerisinde
söndürülmüş, olayda yaralanan olmamıştır.